一． 概述
ASMB2-32/24/16/8靜態應變采集箱是濟南西格馬公司自主研發的同一系列通道數分別為32、24、16、8的靜態應變儀。它們須與本公司專用計算機軟件配合使用，主要測量靜態應變、應力、殘余應力。應變儀所用的A/D、CPU、存儲器、通信等芯片以及電橋所配的精密電阻均精選自國際頂尖的電子器件制造商，無論是原理圖設計還是線路板上元器件的布局及連線，都充分考慮了溫度、濕度、振動等因素以及靜電、脈沖群、電磁輻射等電磁干擾的影響，還進行了嚴格的泄露電流、絕緣等級、絕緣強度等安全規程測試，因而測量精度高、線性好、溫漂小，可長時間、安全、可靠地工作，可廣泛安全應用于工業現場、企業研發測試中心、大學教學實驗的應變、應力測試。
二．主要功能
1．測量各種線彈性材料的靜態或緩慢變化的應變、應力，如：鋼、鑄鐵、銅及其合金、鋁及其合金、鈦合金、鎂合金、巖石、混凝土、復合材料、植物、塑料、橡膠等。
2．測量各種各向同性彈塑性材料的內部殘余應力（擠壓、焊接、鑄造、機加工等產生），如：鋼、鑄鐵、銅及其合金、鋁及其合金、鈦合金、鎂合金、巖石、混凝土、塑料、橡膠等；還可去除測殘余應力打孔引起的系統誤差。
3．可以測量各種物理信號
（1）一次直接測量信號：應變信號
（2）二次計算生成信號：應力信號、殘余應力信號、根據一個或多個一次應變信號（利用軟件中各種復雜高級函數）生成任意虛擬信號
4．計算機軟件主要功能
（1）所有一次直接測量信號的數據都可以實時保存
（2）所有被測物理信號的數據實時以表格形式顯示
（3）所有被測物理信號的波形實時顯示
a.信號隨采樣次數變化的曲線
b. 信號隨時間變化的曲線
c. 信號Y隨信號X變化的X－Y曲線
d.被測工件隨時間變化的振型圖
（4）強大的事后數據回放、數據處理、數據分析、圖形處理等功能
（5）數據導入導出功能，可導入txt文本和csv文件，導出txt文本、tdms文件、csv文件、Excel表格等數據格式文件，方便查看與進一步處理
三．應用領域
1. 機械工程及制造設備：起重機、挖掘機、水泥泵車等工程機械的力臂等部位的應變應力、位移測試；油缸的壓力、位移、溫度、應變應力綜合測試；機床導軌的殘余應力測試。
2. 高鐵、汽車、輪船等交通設備：發動機、減速機的壓力、溫度、應變應力綜合測試；車體、輪軸、高壓輸電弓等部位的應變應力測試。
3. 電力、動力工程：電廠設備的強度測試，如核電站安全殼整體強度測試；水輪機軸及葉片的應變應力測試；蒸汽管道受熱后的應變應力、溫度、壓力綜合測試。
4. 土木建筑及水利工程：建筑結構靜態應變應力測試；大型體育場館的鋼結構屋頂在拆除安裝支架時的應力監測。
5. 橋梁和道路：大型鋼結構橋梁的靜載強度試驗和道路涵隧工程結構應力測試。
6. 材料參數測定：各種金屬材料的彈性模量、泊松比、殘余應力釋放系數A和B等參數測定。
7. 冶金、石油、化工：鋼錠模表面熱應力測試；油罐、壓力容器、管道的壓力、應變應力測試。
四． ASMB2-32照片
五．選型指南
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ASM2-30/20/10便攜式多通道精密應變儀 |
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特點 |
靜態、高精度、多通道、接橋簡單、操作簡單、便攜、自帶顯示和打印機；經濟實惠 |
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測試內容 |
應變 |
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接傳感器類型 |
應變片 |
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測試信號 |
應變 |
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測試范圍 |
-30000～30000με |
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ADC |
24位,∑-Δ |
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通道數 |
30/20/10 |
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通訊 |
RS232（配相關PC顯示記錄軟件；不能與打印機同時工作） |
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采樣率 |
10 S/s |
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分辨率 |
0.1με |
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誤差1 |
0.05%D±0.3με |
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溫漂2 |
1με/℃ |
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時漂3 |
3με/24h@-5000με |
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接橋方式 |
半橋公共補償(所有通道共享一個補償應變片) |
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通道切換 |
手動旋鈕切換通道 |
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清零 |
每個通道,手動軟件清零，無需預調平衡箱 |
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顯示、操作 |
自帶6位單色數字液晶、鍵盤 |
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打印 |
自帶微型打印機（320點/行），測量結果可以現場打印，可任意打印各通道的通道號、應變值及當前時刻 |
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時間設置 |
內置萬年歷及時鐘，掉電保護 |
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靈敏度設置 |
應變片靈敏度可設置，并存在儀器內部 |
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內置測試軟件 |
具有設置、測試等功能，可顯示應變測試結果，可存儲和打印 |
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配套PC顯示記錄軟件 |
ASM2便攜式應變顯示、記錄軟件 |
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抗干擾 |
靜態應變測量過程中，允許在被測材料上電鉆打孔、電焊、等離子切割等操作 |
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接線端子 |
夾式直插 |
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功耗 |
9W（打印時）, 4W（不打印時） |
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電源 |
9-12VDC 2A（標配220VAC輸入/ 9-12VDC 2A輸出的電源適配器） |
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工作溫度 |
-10～50℃ |
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尺寸 |
408mm×246mm×148mm |
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重量 |
ASM2-30：4778g；ASM2-20：4458g；ASM2-10：4138g |
上標：
1、20℃～30℃內，測量值D的誤差典型值
2、20℃～30℃內，溫度漂移典型值
3、24小時的時漂典型值
六． 應用現場照片
南京理工 高鐵 鋼軌 焊接拘束殘余應力測試
重汽 中殼殘余應力試驗中也采用了本設備